Πρώτος πύραυλος με υγρό καύσιμο

Πρώτος πύραυλος με υγρό καύσιμο



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ο πρώτος άνθρωπος που έδωσε ελπίδα στα όνειρα του διαστημικού ταξιδιού είναι ο Αμερικανός Robert H. Goddard, ο οποίος εκτόξευσε με επιτυχία τον πρώτο πύραυλο στον κόσμο με υγρά καύσιμα στο Auburn της Μασαχουσέτης στις 16 Μαρτίου 1926. Ο πύραυλος ταξίδεψε για 2,5 δευτερόλεπτα με ταχύτητα περίπου 60 μίλια / ώρα, φτάνοντας σε υψόμετρο 41 πόδια και προσγειώνεται 184 πόδια μακριά. Ο πύραυλος είχε ύψος 10 πόδια, κατασκευάστηκε από λεπτούς σωλήνες και τροφοδοτήθηκε από υγρό οξυγόνο και βενζίνη.

Οι Κινέζοι ανέπτυξαν τους πρώτους στρατιωτικούς πυραύλους στις αρχές του 13ου αιώνα χρησιμοποιώντας πυρίτιδα και πιθανότατα κατασκεύασαν πυραύλους πυροτεχνημάτων σε παλαιότερη ημερομηνία. Στρατιωτικοί πύραυλοι με πυρίτιδα εμφανίστηκαν στην Ευρώπη κάπου τον 13ο αιώνα και τον 19ο αιώνα Βρετανοί μηχανικοί έκαναν αρκετές σημαντικές προόδους στην πρώιμη επιστήμη των πυραύλων. Το 1903, ένας σκοτεινός Ρώσος εφευρέτης ονόματι Konstantin E. Tsiolkovsky δημοσίευσε μια πραγματεία σχετικά με τα θεωρητικά προβλήματα της χρήσης πυραυλικών κινητήρων στο διάστημα, αλλά μόλις το έργο του Robert Goddard στη δεκαετία του 1920 άρχισε κάποιος να κατασκευάζει τον σύγχρονο τύπο υγρού καυσίμου. πυραύλου που στις αρχές της δεκαετίας του 1960 θα εκτόξευε ανθρώπους στο διάστημα.

Ο Goddard, γεννημένος στο Worcester της Μασαχουσέτης, το 1882, γοητεύτηκε με την ιδέα του διαστημικού ταξιδιού αφού διάβασε το μυθιστόρημα επιστημονικής φαντασίας του H.G. Wells. Πόλεμος των κόσμων το 1898. Ξεκίνησε την κατασκευή πυραύλων πυρίτιδας το 1907 ενώ ήταν φοιτητής στο Πολυτεχνικό Ινστιτούτο Worcester και συνέχισε τα πειράματά του με πύραυλο ως διδάκτορας φυσικής και στη συνέχεια καθηγητής φυσικής στο Πανεπιστήμιο Clark. Theταν ο πρώτος που απέδειξε ότι οι πύραυλοι μπορούν να προωθηθούν σε ένα χώρο που μοιάζει με κενό χωρίς αέρα και ήταν επίσης ο πρώτος που εξερεύνησε μαθηματικά την ενέργεια και την ώθηση των διαφόρων καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου του υγρού οξυγόνου και του υγρού υδρογόνου. Έλαβε διπλώματα ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ για τις ιδέες του για έναν πύραυλο πολλαπλών σταδίων και έναν πύραυλο με υγρά καύσιμα και εξασφάλισε επιχορηγήσεις από το Ινστιτούτο Smithsonian για να συνεχίσει την έρευνά του.

Το 1919, η κλασική πραγματεία του Μια μέθοδος επίτευξης ακραίων υψομέτρων εκδόθηκε από το Smithsonian. Το έργο σκιαγράφησε τις μαθηματικές θεωρίες του για την προώθηση πυραύλων και πρότεινε τη μελλοντική εκτόξευση ενός μη επανδρωμένου πυραύλου στο φεγγάρι. Ο Τύπος δέχτηκε την πρόταση του Goddard για τη ρουκέτα φεγγαριού και ως επί το πλείστον χλεύασε τις καινοτόμες ιδέες του επιστήμονα. Τον Ιανουάριο του 1920, Οι Νιου Γιορκ Ταιμς εκτύπωσε ένα συντακτικό, δηλώνοντας ότι ο Δρ Γκόνταρντ «φαίνεται να στερείται της γνώσης που παρέχεται καθημερινά στα λύκεια» επειδή πίστευε ότι η ώθηση των πυραύλων θα ήταν αποτελεσματική πέρα ​​από την ατμόσφαιρα της γης. (Τρεις ημέρες πριν από την πρώτη αποστολή απόληψης σελήνης στον Απόλλωνα τον Ιούλιο του 1969, το Φορές εκτύπωσε μια διόρθωση σε αυτό το συντακτικό.)

Τον Δεκέμβριο του 1925, ο Goddard δοκίμασε έναν πύραυλο υγρού καυσίμου στο κτίριο της φυσικής στο Πανεπιστήμιο Clark. Έγραψε ότι ο πύραυλος, που ήταν στερεωμένος σε στατικό ράφι, «λειτούργησε ικανοποιητικά και σήκωσε το βάρος του». Στις 16 Μαρτίου 1926, ο Goddard πραγματοποίησε την πρώτη παγκόσμια εκτόξευση πυραύλου υγρού καυσίμου από το αγρόκτημα της θείας του Έφι στο Όμπερν.

Ο Γκοντάρντ συνέχισε την καινοτόμο δουλειά του με πυραύλους μέχρι τον θάνατό του το 1945. Το έργο του αναγνωρίστηκε από τον αεροπόρο Τσαρλς Λίντμπεργκ, ο οποίος του βοήθησε να του εξασφαλίσει επιχορήγηση από το Ταμείο Γκούγκενχαϊμ για την Προώθηση της Αεροναυτικής. Χρησιμοποιώντας αυτά τα χρήματα, ο Goddard δημιούργησε ένα πεδίο δοκιμών στο Roswell του Νέου Μεξικού, το οποίο λειτούργησε από το 1930 έως το 1942. Κατά τη διάρκεια της θητείας του εκεί, πραγματοποίησε 31 επιτυχημένες πτήσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας πύραυλης που έφτασε 1,7 μίλια από το έδαφος σε 22,3 δευτερόλεπτα. Εν τω μεταξύ, ενώ ο Goddard πραγματοποίησε τις περιορισμένες δοκιμές του χωρίς επίσημη υποστήριξη των ΗΠΑ, η Γερμανία ανέλαβε την πρωτοβουλία στην ανάπτυξη πυραύλων και μέχρι τον Σεπτέμβριο του 1944 εκτόξευσε τους κατευθυνόμενους πυραύλους V-2 εναντίον της Βρετανίας με καταστροφικό αποτέλεσμα. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο Γκοντάρντ εργάστηκε στην ανάπτυξη ενός ενισχυτή ώθησης για ένα υδροπλάνο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Δεν θα ζήσει για να δει τις μεγάλες προόδους στη πυραυλική βιομηχανία τη δεκαετία του 1950 και του '60 που θα έκαναν τα όνειρά του για διαστημικά ταξίδια πραγματικότητα. Το Κέντρο Διαστημικών Πτήσεων Goddard της NASA στο Greenbelt του Μέριλαντ ονομάζεται προς τιμήν του.


Πριν από 90 χρόνια, ο πύραυλος με υγρό καύσιμο άλλαξε διαστημικό ταξίδι για πάντα

Οι εκτοξεύσεις πυραύλων με υγρό καύσιμο μπορεί να είναι σχετικά ρουτίνα σήμερα, αλλά πριν από 90 χρόνια, ήταν ολοκαίνουργιες. Στην πραγματικότητα, ο πρώτος πύραυλος με υγρά καύσιμα εκτοξεύτηκε στις 16 Μαρτίου 1926, υπό τη διεύθυνση του πρωτοπόρου πυραύλων Robert Goddard.

Ένα κινούμενο σχέδιο που κυκλοφόρησε πρόσφατα (φαίνεται εδώ) δείχνει τους υπαλλήλους της NASA να γιορτάζουν την εκτόξευση του μικρού πύραυλου του Goddard κατά τη διάρκεια ενός εορτασμού του 1976 (που ήταν η 50η επέτειος της ιστορικής δοκιμαστικής πτήσης).

Το κινούμενο σχέδιο δείχνει ότι οι εργαζόμενοι συγκεντρώθηκαν μπροστά από ένα σχολικό λεωφορείο στο Κέντρο Διαστημικών Πτήσεων Goddard της NASA, το οποίο ονομάστηκε προς τιμήν του Robert Goddard, παρακολουθώντας την απογείωση του πυραύλου. Το υγρό προωθητικό χρησιμοποιείται για τις περισσότερες μεγάλες διαστημικές εκτοξεύσεις σήμερα, από πτήσεις ανθρώπων έως διαπλανητικές αποστολές.

Ο πρώτος πύραυλος του Γκοντάρντ με υγρά καύσιμα ήταν μικρός και δεν πέταξε τόσο ψηλά, αλλά σηματοδότησε μια μεγάλη αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιείται η πυραύλωση. Προηγουμένως, όλες οι εκτοξεύσεις πυραύλων είχαν γίνει με στερεά υλικά. Αυτό το έργο χρονολογείται από τον 13ο αιώνα, όταν οι Κινέζοι μηχανικοί χρησιμοποίησαν πυρίτιδα όταν απωθούσαν εχθρούς.

Ο Goddard, ωστόσο, πίστευε ότι το υγρό θα προσφέρει περισσότερα πλεονεκτήματα από τα στερεά υλικά. Οι υγροί πύραυλοι παρέχουν περισσότερη ώθηση ανά μονάδα καυσίμου και επιτρέπουν στους μηχανικούς να καθορίσουν πόσο καιρό θα παραμείνει αναμμένος ο πύραυλος.

Χρειάστηκαν 17 χρόνια δουλειάς για να πετάξει η πρώτη εκτόξευση του Goddard.

"Φαινόταν σχεδόν μαγικό καθώς ανέβαινε, χωρίς αισθητά μεγαλύτερο θόρυβο ή φλόγα, σαν να έλεγε:" beenμουν εδώ αρκετά καιρό νομίζω ότι θα πάω κάπου αλλού, αν δεν σε πειράζει "," Goddard έγραψε στο περιοδικό του την επόμενη μέρα, σύμφωνα με δήλωση της NASA.

Ο Γκοντάρντ ονειρευόταν να δει τα διαπλανητικά ταξίδια να γίνονται δυνατά. Δεν συνέβη όσο ήταν ακόμα ζωντανός & mdash πέθανε το 1945 & mdash, αλλά η υγρή πυραύλη έγινε πολύ σημαντική στην ιστορία του διαστήματος.

Ο πρώτος δορυφόρος, ο Sputnik, εκτοξεύτηκε το 1957 χρησιμοποιώντας έναν πύραυλο που εν μέρει χρησιμοποιούσε υγρό καύσιμο. Υγρά καύσιμα χρησιμοποιήθηκαν επίσης για τον τεράστιο πύραυλο Saturn V που μετέφερε αστροναύτες στο φεγγάρι τη δεκαετία του 1960 και του 1970. Το υγρό παραμένει ο τύπος καυσίμου για τις ανθρώπινες αποστολές μέχρι σήμερα, επειδή το κάψιμο μπορεί να ελεγχθεί, είναι ασφαλέστερο από τα στερεά πυραυλικά προωθητικά.

Άλλοι πύραυλοι με υγρά καύσιμα σε ένα ή περισσότερα στάδια περιλαμβάνουν το Ευρωπαϊκό Ariane 5 (το οποίο θα εκτοξεύσει το διαστημικό τηλεσκόπιο James Webb της NASA), τους ενισχυτές Soyuz της Ρωσίας, την οικογένεια ενισχυτών Atlas V και Delta της United Launch Alliance και τον πύραυλο Falcon 9 της SpaceX, μεταξύ πολλών άλλων.

Κατά τη διάρκεια της ζωής του και μετά το θάνατό του, ο Goddard έλαβε περισσότερες από 200 πατέντες για τις εφευρέσεις του. Ένα από τα σημαντικότερα έργα του περιελάμβανε την εφεύρεση πυραύλων πολλαπλών σταδίων, οι οποίοι αποτελούν το θεμέλιο για σχεδόν κάθε διαστημική πτήση σήμερα. Επιτρέπουν σε έναν πύραυλο να έχει πολλές δεξαμενές καυσίμων και κινητήρες, οι οποίοι απορρίπτονται καθώς ο πύραυλος ανεβαίνει ψηλότερα στην ατμόσφαιρα.


Πατέρες της πυραυλικής βιομηχανίας

Στη σύγχρονη εποχή, εκείνοι που εργάζονται στις διαστημικές πτήσεις σήμερα αναγνωρίζουν συχνά τρεις & πατέρες πυραύλων & rdquo που βοήθησαν στην ώθηση των πρώτων πυραύλων στο διάστημα. Μόνο ένας από τους τρεις επέζησε αρκετά για να δει πυραύλους να χρησιμοποιούνται για εξερεύνηση του διαστήματος.

Ο Ρώσος Konstantin E. Tsiolkovsky (1857-1935) δημοσίευσε αυτό που είναι σήμερα γνωστό ως & ldquorocket equation & rdquo το 1903, σε ρωσικό αεροπορικό περιοδικό, σύμφωνα με τη NASA. Η εξίσωση αφορά τις σχέσεις μεταξύ ταχύτητας και μάζας πυραύλων, καθώς και πόσο γρήγορο είναι το αέριο φεύγοντας όταν βγαίνει από την εξάτμιση του προωθητικού συστήματος και πόσο προωθητικό υπάρχει. Ο Τσιολκόφσκι δημοσίευσε επίσης μια θεωρία για πολυβάθμιους πυραύλους το 1929.

Ο Ρόμπερτ Γκοντάρντ (1882-1945) ήταν Αμερικανός φυσικός που έστειλε τον πρώτο πύραυλο με υγρά καύσιμα στο Άουμπερν της Μασαχουσέτης, στις 16 Μαρτίου 1926. Είχε δύο διπλώματα ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ για τη χρήση πυραύλου με υγρό καύσιμο και επίσης για δύο ή δύο πύραυλος τριών σταδίων που χρησιμοποιεί στερεό καύσιμο, σύμφωνα με τη NASA.

Ο Hermann Oberth (1894-1989) γεννήθηκε στη Ρουμανία και αργότερα μετακόμισε στη Γερμανία. Σύμφωνα με τη NASA, άρχισε να ενδιαφέρεται για την πυραυλική μηχανή σε μικρή ηλικία και στα 14 του φαντάστηκε έναν «πύραυλο ανάκρουσης» που θα μπορούσε να κινείται στο διάστημα, χρησιμοποιώντας μόνο τη δική του εξάτμιση. Ως ενήλικας, οι μελέτες του περιελάμβαναν πυραύλους πολλαπλών σταδίων και πώς να χρησιμοποιήσουν έναν πύραυλο για να ξεφύγουν από τη βαρύτητα της Γης. Η κληρονομιά του είναι μολυσμένη από το γεγονός ότι βοήθησε στην ανάπτυξη του πυραύλου V-2 για τη ναζιστική Γερμανία κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ο πύραυλος χρησιμοποιήθηκε για καταστροφικούς βομβαρδισμούς στο Λονδίνο. Ο Όμπερθ έζησε για δεκαετίες μετά την έναρξη της εξερεύνησης του διαστήματος και είδε ρουκέτες να φέρνουν τους ανθρώπους μέχρι το φεγγάρι και παρακολούθησε τα επαναχρησιμοποιήσιμα διαστημικά λεωφορεία στο διάστημα ξανά και ξανά.


The Insane History of Rockets at Jet Propulsion Laboratories

Όλοι λατρεύουν μια υπέροχη εκτόξευση πύραυλου, αλλά η ιστορία της μετάβασης από τις πρώτες προσπάθειες για θαύματα στη σύγχρονη εποχή είναι εντελώς εξωπραγματική. Τα Jet Propulsion Laboratories ανέβασαν μια βαθμίδα, δίνοντας στους τρελούς επιστήμονες την επική τους φήμη.

Σήμερα είναι η 88η επέτειος από την πρώτη εκτόξευση πυραύλου με υγρά καύσιμα!

Σήμερα το 1926, ο Robert Goddard εκτόξευσε τον πρώτο πύραυλο στον κόσμο με υγρά καύσιμα στο Όμπερν,…

The Rocket Boys

Στα τέλη της δεκαετίας του 1930, μια ομάδα μεταπτυχιακών φοιτητών της Caltech απομακρύνθηκε από την πανεπιστημιούπολη αφού ανατίναξε (μέρος του!) Το κτίριό τους κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής πυραύλων που πήγε στραβά. Απρόθυμοι να εγκαταλείψουν τη χαρά των ημι-ελεγχόμενων εκρήξεων, οι μαθητές και μερικοί φίλοι τους κατευθύνθηκαν στα βουνά Σαν Γκάμπριελ. Διάλεξαν έναν έρημο λούκι - τον Arroyo Seco - και έκαναν δοκιμές. Αυτό ήταν περίπου όταν οι συμμαθητές τους άρχισαν να αποκαλούν τη συγκέντρωση το Club Suicide.

1936: Rudolph Schott, Apollo Milton Olin Smith, Frank Malina, Ed Forman and Jack Parsons: Rocket Boys, or Suicide Club;

Ο Frank Malina σπούδασε αεροδυναμική στο Caltech. Ο Τζακ Πάρονς ήταν μαθητής του Λυκείου και αυτοδίδακτος χημικός. Ο Εντ Φόρμαν ήταν εξαιρετικός μηχανικός. Ο πρώτος γύρος δοκιμών τον Οκτώβριο του 1936 ήταν λιγότερο επιτυχημένος: την τελευταία δοκιμή της ημέρας, άναψαν κατά λάθος τη γραμμή οξυγόνου τους. Η γραμμή μαστίγωσε, ένας σωλήνας πυρκαγιάς που κατά κάποιο τρόπο δεν σκότωσε κανέναν. Απτόητοι, συνέχισαν να προσπαθούν. Μέχρι τον Νοέμβριο, οι δοκιμές τους λειτούργησαν.

1936: Φλόγα μισού μέτρου και κανείς δεν πέθανε; ΕΠΙΤΥΧΙΑ!

Πύραυλοι στην πανεπιστημιούπολη

Όταν το Suicide Club απέτυχε να ανταποκριθεί στο όνομά τους και δεν έκανε ούτε τον εαυτό του ούτε κανέναν άλλο κομμάτι, ο καθηγητής Caltech Theodore von Karman είχε λίγη πίστη και τους βρήκε μια θέση πίσω στην πανεπιστημιούπολη. Αλλά τα κλειδιά είχαν ένα τίμημα: για πρόσβαση στον νέο τους γλυκό χώρο, τα Rocket Boys έπρεπε να μάθουν μαθηματικά για να υποστηρίξουν τους φανταχτερούς πυραύλους τους.

Το έργο που χρηματοδοτείται από το σχολείο ήρθε επίσης με νέο όνομα. Όχι άλλο Suicide Club, τώρα η ομάδα ήταν μέρος του Αεροναυτικού Εργαστηρίου Caltech 's Guggenheim. Ότι αρκετά από τα Rocket Boys ήταν σκληροπυρηνικοί scifi fanboys σχεδόν σίγουρα δεν επηρέασαν αυτό το άβολο στόμα από τη γαλαξιακή αυτοκρατορία που υπονοούσε το ψευδώνυμο & quotGALCIT. & Quot

Μέχρι το 1940, η Caltech μετάνιωσε για άλλη μια φορά την απόφαση να επιτρέψει ημιελεγχόμενες εκρήξεις σε κοντινή απόσταση από το μαθητικό σώμα. Για άλλη μια φορά, η ομάδα απομακρύνθηκε από την πανεπιστημιούπολη, αλλά αυτή τη φορά σε μια λαμπρή νέα εγκατάσταση απέναντι από το Arroyo από τον αρχικό χώρο δοκιμών. Σύμφωνα με την ιδέα ότι οι ρουκέτες δεν είναι κακοί για τα κτίρια, ο νέος χώρος είχε μερικές καλύβες από χαρτί και όχι πολλά άλλα.

1942: Αν δεν το χτίσετε, δεν μπορούν να το ανατινάξουν.

Όταν οι Ρόκετς συναντούν τον Πόλεμο

Η ομάδα συγκέντρωσε μια μικροσκοπική επιχορήγηση 1.000 δολαρίων για να εργαστεί στις απογειώσεις με τη βοήθεια αεροσκάφους (JATO), μια τεχνική που δένει ρουκέτες σε αεροπλάνα για να τους φέρει πιο γρήγορα στον αέρα. Λίγους μήνες αργότερα, πήραν μια μεγαλύτερη επιχορήγηση 10.000 δολαρίων. Κυκλοφορώντας σε μετρητά και χαρά, απέδειξαν ότι τα χρήματα είναι η απάντηση και είχαν μια επιτυχημένη εκτόξευση JATO το 1941.

1941: Απογειώσεις με αεριωθούμενο αεροσκάφος βγάλτε ένα αεροπλάνο από το έδαφος πολύ πιο γρήγορα από μια χωρίς βοήθεια απογείωσης, υπό την προϋπόθεση ότι δεν ανατινάσσεται τίποτα που δεν υποτίθεται

Ολόκληρο αυτό το «εισαγωγικό» εξερράγη όταν το θέλατε & τράβηξε το ενδιαφέρον του Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών και του υπέροχα βαθύτατου ταμείου του. Με την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο Στρατός ονειρευόταν πυραύλους και ήξερε ότι οι νέοι φίλοι τους θα τα έδιναν.

1943: Τι θα συμβεί αν ψύξετε μια μονάδα εκτόξευσης υγρού προωθητικού βάρους 50 κιλών σε ένα λουτρό πάγου και αλατιού για να κρυώσει κοντά στους 0 ° F; Ακούγεται ενδιαφέρον, μπορεί επίσης να το δοκιμάσει !

Μέχρι το 1944, η ομάδα υιοθέτησε ένα πολύ πιο αξιοσέβαστο όνομα - το Jet Propulsion Laboratory - και ξεκίνησε την ανάπτυξη των κατευθυνόμενων πυραύλων. Οι κατευθυνόμενοι πύραυλοι είχαν ένα πολύ σημαντικό νέο χαρακτηριστικό: συστήματα καθοδήγησης για να τους οδηγήσουν σε στόχους.

Τον επόμενο χρόνο, η JPL είχε κάτι που θα λειτουργούσε, αλλά δεν ήταν χαριτωμένο. Τα υγρά καύσιμα, οι πύραυλοι, ο εξοπλισμός εκτόξευσης και τα συστήματα καθοδήγησης έπρεπε να μεταφερθούν ξεχωριστά και να συναρμολογηθούν επιτόπου. Με μια πλήρη συνοδεία φορτηγών και πολλές ώρες προετοιμασίας, ο WORCO LORAPAL εκτοξεύτηκε με επιτυχία σε υψόμετρο 70 χιλιομέτρων, αλλά σίγουρα δεν ήταν έτοιμος για τον στρατό.

Σχετικά με την πολυπλοκότητα των καυσίμων

Τα επόμενα χρόνια δαπανήθηκαν για να απλοποιήσουν τον πύραυλο. Γιατί όλη η επιπλοκή; Οι πύραυλοι μεταφέρθηκαν πρόσφατα από τη σφαίρα της επιστημονικής φαντασίας στην πραγματικότητα και η εύρεση ενός καλού καυσίμου ήταν περισσότερο μια τέχνη γενναιότητας παρά επιστήμη. Όταν εργάζεστε με προωθητικά, η διαφορά μεταξύ ανδρείας, παραφροσύνης και καινοτομίας ήταν λίγο ασαφής.

Ο Δρ John Drury Clark, χημικός στο σταθμό δοκιμών πυραύλων Naval Air στο Ντόβερ του Νιου Τζέρσεϊ, έγραψε μια τρομακτική και ξεκαρδιστική ιστορία πρώτου προσώπου της ανάπτυξης καυσίμων πυραύλων. Το & quotHypergolic & quot περιγράφει μια χημική αντίδραση όπου ένα υλικό αναφλέγεται αυθόρμητα όταν έρχεται σε επαφή με κάτι άλλο. Ο Δρ Κλαρκ χρησιμοποιεί συχνά τον όρο στην περιγραφή του ενός από τους πρώτους υποψήφιους, του τριφθοριούχου χλωρίου:

Είναι, φυσικά, εξαιρετικά τοξικό, αλλά αυτό είναι το λιγότερο από το πρόβλημα. Είναι υπεργολικό με κάθε γνωστό καύσιμο και τόσο γρήγορα υπεργολικό που δεν έχει μετρηθεί ποτέ καθυστέρηση ανάφλεξης. Είναι επίσης υπεργολικό με πράγματα όπως ύφασμα, ξύλο και μηχανικούς δοκιμών, για να μην αναφέρουμε τον αμίαντο, την άμμο και το νερό-με τα οποία αντιδρά εκρηκτικά. Μπορεί να διατηρηθεί σε μερικά από τα συνηθισμένα δομικά μέταλλα-χάλυβα, χαλκό, αλουμίνιο κλπ.-λόγω του σχηματισμού μιας λεπτής μεμβράνης αδιάλυτου φθοριούχου μετάλλου που προστατεύει το μεγαλύτερο μέρος του μετάλλου, όπως και το αόρατο στρώμα οξειδίου στο αλουμίνιο το εμποδίζει να καεί στην ατμόσφαιρα. Εάν, ωστόσο, αυτό το παλτό λιώσει ή καθαριστεί και δεν έχει καμία πιθανότητα να αναμορφωθεί, ο χειριστής έρχεται αντιμέτωπος με το πρόβλημα της αντιμετώπισης πυρκαγιάς μετάλλου-φθορίου. Για την αντιμετώπιση αυτής της κατάστασης, πάντα συνιστούσα ένα καλό ζευγάρι παπούτσια για τρέξιμο.

Χρειάζεστε περισσότερη απόδειξη για την τρέλα; Με τα λόγια του χημικού Ντέρεκ Λόου, & quotΣας παρουσιάζω αυτό το βίντεο, που έγινε κάποια στιγμή από κάποιους Γάλλους τρελούς. [. ] Έχουμε πλεξιγκλάς, ένα γάντι από καουτσούκ, καθαρό δέρμα, όχι και τόσο καθαρό δέρμα, μια μάσκα αερίου, ένα κομμάτι ξύλο και ένα υγρό γάντι. Κάποια από αυτά, υπό συνήθεις συνθήκες, μπορεί να θεωρηθούν προστατευτικός εξοπλισμός. Όχι όμως εδώ:& quot

Ένας τρόπος για να μειωθούν οι πιθανότητες αιφνίδιου θανάτου ήταν η εργασία με στερεά καύσιμα. Αποδεικνύεται ότι το νεοπρένιο δεν είναι απλά ένα εξαιρετικό υλικό για στολή, είναι επίσης ένα βατό στερεό καύσιμο. Τα συστατικά αναμίχθηκαν, τυλίχθηκαν σε φύλλο, απλώθηκαν σε ένα τραπέζι και στη συνέχεια κόπηκαν προσεκτικά σε δίσκους. Αυτοί οι δίσκοι στοιβάζονται σε έναν κύλινδρο και στη συνέχεια τυλίγονται σε επένδυση από νεοπρένιο. Αυτός ο κύριος κύλινδρος στη συνέχεια συμπιέστηκε και θερμάνθηκε για να βουλκανίσει το φορτίο και να τα συνδυάσει όλα μαζί. Το αποτέλεσμα ήταν ένα στερεό προωθητικό περιορισμένης καύσης που αξίζει να διερευνηθεί.


Σήμερα στην ιστορία: Πρώτα δοκιμασμένος με επιτυχία πυραύλος υγρού καυσίμου

Σκέψη για σήμερα: «Κανένας άνθρωπος, για οποιαδήποτε σημαντική περίοδο, δεν μπορεί να φορέσει ένα πρόσωπο στον εαυτό του και ένα άλλο στο πλήθος, χωρίς τελικά να μπερδευτεί για το ποια μπορεί να είναι η αλήθεια». — Από το "The Scarlet Letter" του Nathaniel Hawthorne, Αμερικανός συγγραφέας (1804-1864).

Σήμερα είναι Τετάρτη, 16 Μαρτίου, η 76η ημέρα του 2016. Απομένουν 290 ημέρες για το έτος.

Το σημερινό επίκεντρο της ιστορίας: Στις 16 Μαρτίου 1926, ο πρωτοπόρος της επιστήμης των πυραύλων Robert H. Goddard δοκίμασε με επιτυχία τον πρώτο πύραυλο με υγρά καύσιμα στο αγρόκτημα της θείας του Έφι στο Όμπερν της Μασαχουσέτης.

Σε αυτήν την ημερομηνία: Το 1751, ο Τζέιμς Μάντισον, τέταρτος πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, γεννήθηκε στο Πορτ Κόνγουεϊ της Βιρτζίνια.

Το 1802, ο Πρόεδρος Τόμας Τζέφερσον υπέγραψε ένα μέτρο που επιτρέπει την ίδρυση της Αμερικανικής Στρατιωτικής Ακαδημίας στο Γουέστ Πόιντ της Νέας Υόρκης.

Το 1850, δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά το μυθιστόρημα του Nathaniel Hawthorne "The Scarlet Letter".

Το 1935, ο Αδόλφος Χίτλερ αποφάσισε να παραβιάσει τους στρατιωτικούς όρους που καθορίστηκαν από τη Συνθήκη των Βερσαλλιών (vehr-SY ') διατάσσοντας τον επανεξοπλισμό της Γερμανίας.

Το 1945, κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οι αμερικανικές δυνάμεις δήλωσαν ότι είχαν εξασφαλίσει το woβο Τζίμα, αν και οι θύλακες της ιαπωνικής αντίστασης παρέμεναν.

Το 1966, το Gemini 8 εκτοξεύτηκε σε μια αποστολή ραντεβού και αγκυροβόλησε με την Agena, ένα όχημα -στόχο σε τροχιά, αν και η προσάρτηση ήταν επιτυχής, τα ενωμένα οχήματα άρχισαν να περιστρέφονται, αναγκάζοντας τους Διδύμους να αποσυνδέσουν και να διακόψουν την πτήση.

Το 1968, κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ, η σφαγή My Lai (vie ly) των πολιτών του Βιετνάμ πραγματοποιήθηκε από τα αμερικανικά στρατεύματα, οι εκτιμήσεις για τον αριθμό των νεκρών κυμαίνονται μεταξύ 347 και 504.

Το 1974, το Grand Ole Opry House άνοιξε στο Νάσβιλ με μια συναυλία στην οποία παραβρέθηκαν ο Πρόεδρος Ρίτσαρντ Νίξον και η σύζυγός του, Πατ.

Το 1984, ο William Buckley, επικεφαλής του σταθμού της CIA στη Βηρυτό, απήχθη από μαχητές της Χεζμπολάχ (βασανίστηκε από τους απαγωγείς του και σκοτώθηκε το 1985).

Το 1985, ο Terry Anderson, επικεφαλής ανταποκριτής της Μέσης Ανατολής για το The Associated Press, απήχθη στη Βηρυτό και αποφυλακίστηκε τον Δεκέμβριο του 1991.

Το 1991, ένα αεροπλάνο που μετέφερε επτά μέλη του συγκροτήματος της τραγουδίστριας της χώρας, Reba McEntire και τον tour manager της, συνετρίβη στο Όταϊ Όουντ στη νότια Καλιφόρνια, σκοτώνοντας όλους τους επιβαίνοντες. Οι Αμερικανοί σκέιτερ Κρίστι Γιαμαγκούτσι, Τόνια Χάρντινγκ και Νάνσυ Κέριγκαν πήραν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Πατινάζ στο Μόναχο της Γερμανίας.

Το 2003, η Αμερικανίδα ακτιβίστρια Rachel Corrie, 23 ετών, συντρίβεται μέχρι θανάτου από ισραηλινή στρατιωτική μπουλντόζα, ενώ προσπαθούσε να εμποδίσει την κατεδάφιση παλαιστινιακού σπιτιού στη Λωρίδα της Γάζας.

Πριν από δέκα χρόνια: Το νέο κοινοβούλιο του Ιράκ συνεδρίασε για πρώτη φορά σύντομα για πρώτη φορά οι νομοθέτες έδωσαν τον όρκο, αλλά δεν έκαναν δουλειά και διέκοψαν μετά από μόλις 40 λεπτά, αδυνατώντας να συμφωνήσουν για έναν ομιλητή, πόσο μάλλον για έναν πρωθυπουργό. Η Γερουσία ψήφισε ελάχιστα ένα σχέδιο προϋπολογισμού 2,8 τρισεκατομμυρίων δολαρίων για το έτος εκλογών.

Πριν από πέντε χρόνια: Το Πακιστάν απελευθέρωσε απότομα τον εργολάβο της CIA, Ρέιμοντ Άλεν Ντέιβις, ο οποίος πυροβόλησε και σκότωσε δύο άνδρες σε πυροβολισμό στη Λαχόρη, αφού επιτεύχθηκε συμφωνία για την καταβολή 2,34 εκατομμυρίων δολαρίων στις οικογένειες των ανδρών.

Πριν από ένα χρόνο: Οι εισαγγελείς του Λος Άντζελες κατέθεσαν κατηγορία δολοφονίας πρώτου βαθμού εναντίον του κληρονόμου ακινήτων Ρόμπερτ Ντουρστ για τη δολοφονία της φίλης του, Σούζαν Μπέρμαν, η οποία είχε ενεργήσει ως εκπρόσωπος Τύπου του Ντουρστ μετά την εξαφάνιση της συζύγου του, Κάθλιν το 1982.

Τα σημερινά γενέθλια: Ο κωμικός-σκηνοθέτης Jerry Lewis είναι 90. Ο τραγουδιστής της χώρας, Ray Walker (The Jordanaires) είναι 82. Ο σκηνοθέτης του κινηματογράφου Bernardo Bertolucci είναι 75. Ο οικοδεσπότης του παιχνιδιού Chuck Woolery είναι 75. Ο τραγουδιστής-τραγουδοποιός Jerry Jeff Walker είναι 74. Ο τραγουδιστής country, Robin Williams είναι 69. Ο ηθοποιός Erik Estrada είναι 67. Ο ηθοποιός Victor Garber είναι 67. Η ηθοποιός Kate Nelligan είναι 65. Η country τραγουδίστρια Ray Benson (Asleep at the Wheel) είναι 65. Η ροκ τραγουδίστρια-μουσικός Nancy Wilson (Heart) είναι 62. World Golf Hall of Η Famer Hollis Stacy είναι 62. Η ηθοποιός Isabelle Huppert είναι 61. Ο ηθοποιός Clifton Powell είναι 60. Ο ράπερ-ηθοποιός Flavour Flav (Public Enemy) είναι 57. Ο ροκ μουσικός Jimmy DeGrasso είναι 53. Ο ηθοποιός Jerome Flynn είναι 53. Η λαϊκή τραγουδίστρια Patty Griffin είναι 52. Ο σκηνοθέτης Gore Verbinski είναι 52. Η τραγουδίστρια της χώρας Tracy Bonham είναι 49. Η ηθοποιός Lauren Graham είναι 49. Ο ηθοποιός Judah Friedlander (FREED'-lan-duhr) είναι 47. Ο ηθοποιός Alan Tudyk (TOO'-dihk) είναι 45. Ο ηθοποιός Tim Kang είναι 43. Ο τραγουδιστής της ρυθμικής και μπλουζ Blu Cantrell είναι 40. Η ηθοποιός Brooke Burns είναι 38. Η ηθοποιός Alexandra Dadd το ario είναι 30. Ο ρυθμικός και blues τραγουδιστής Jhene Aiko είναι 28. Ο ροκ μουσικός Wolfgang Van Halen είναι 25.

Σκέψη για σήμερα: «Κανένας άνθρωπος, για μια σημαντική περίοδο, δεν μπορεί να φορέσει ένα πρόσωπο στον εαυτό του και ένα άλλο στο πλήθος, χωρίς τελικά να μπερδευτεί για το ποια μπορεί να είναι η αλήθεια». & mdash Από το "The Scarlet Letter" του Nathaniel Hawthorne, Αμερικανός συγγραφέας (1804-1864).


Πρώτη πυραύλη υγρού καυσίμου Robert H. Goddard

Η πρώτη πτήση πυραύλου υγρού οξυγόνου – πραγματοποιήθηκε στις 16 Μαρτίου 1926 στο Όμπερν, Μασαχουσέτη. Διανύοντας απόσταση 184 ποδιών σε 2,5 δευτερόλεπτα με μέση ταχύτητα 60 μίλια την ώρα.

Κατασκευάστηκε το 1997 από το City of Titusville/ΗΠΑ. Spaceδρυμα Space Walk of Fame.

Θέματα. Αυτός ο ιστορικός δείκτης παρατίθεται σε αυτές τις λίστες θεμάτων: Air & Space & bull Exploration & bull Science & Medicine. Μια σημαντική ιστορική ημερομηνία για αυτό το λήμμα είναι η 16 Μαρτίου 1926.

Τοποθεσία. 28 & deg 36.822 ′ N, 80 & deg 48.254 ′ W. Marker βρίσκεται στο Titusville, Florida, στην κομητεία Brevard. Ο δείκτης είναι προσβάσιμος από τη διασταύρωση της Broad Street και της λεωφόρου Indian River, στα αριστερά όταν ταξιδεύετε ανατολικά. Αγγίξτε για χάρτη. Ο Marker βρίσκεται κοντά ή κοντά σε αυτήν την ταχυδρομική διεύθυνση: 188 Broad St, Titusville FL 32796, Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Αγγίξτε για οδηγίες.

Άλλοι κοντινοί δείκτες. Τουλάχιστον 8 άλλοι δείκτες βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από αυτόν τον δείκτη. Jules Verne εναντίον Apollo 11 της NASA (εδώ, δίπλα σε αυτόν τον δείκτη) Project Mercury Memorial (εδώ, δίπλα σε αυτόν τον δείκτη) Liberty Tree (λίγα βήματα από αυτόν τον δείκτη) JT&KW Railroad & Indian River Steamboat Wharf, 1885 (μερικά βήματα από αυτόν τον δείκτη) Προσπάθεια για ειρήνη σε όλο τον κόσμο (λίγα βήματα από αυτόν τον δείκτη) SS Leopoldville (σε απόσταση κραυγής από αυτόν τον δείκτη) Οι αεροπόροι Tuskegee του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

(σε απόσταση φωνής από αυτόν τον δείκτη) Το συγκρότημα εκτόξευσης Kennedy Space Center 39 - 1965 (σε απόσταση φωνής αυτού του δείκτη). Αγγίξτε για μια λίστα και χάρτη με όλους τους δείκτες στο Titusville.

Σχετικά με τον Πρώτο Πύραυλο του Ρόμπερτ Χ. Γκοντάρντ. Το Space View Park βρίσκεται λιγότερο από 15 μίλια ακριβώς απέναντι από τις εκτοξεύσεις του Cape Canaveral. Το Πάρκο είναι ο πρώτος και μοναδικός περίπατος στο έθνος που τιμά τους Αμερικανούς αστροναύτες, καθώς και τους άνδρες και τις γυναίκες από τα παρασκήνια που βοήθησαν την Αμερική να οδηγήσει τον κόσμο στην εξερεύνηση του διαστήματος. Το πάρκο χωρίζεται σε τρία ξεχωριστά τμήματα. Το δυτικό άκρο περιλαμβάνει περιοχές αφιερωμένες στο πρόγραμμα Apollo της NASA The Space Launch Program και σε μικρότερο βαθμό το Sky Lab Project. Το νοτιοανατολικό τμήμα τιμά το Πρόγραμμα Ερμής και το βορειοανατολικό τμήμα αναγνωρίζει τις συνεισφορές του Προγράμματος Διδύμων.


1/72 Ρόκα Goddard 1: Η πρώτη επιτυχημένη πυραύλη στον κόσμο με υγρά καύσιμα

Στις 14 Μαρτίου 1926, ο καθηγητής φυσικής Robert H. Goddard, η σύζυγός του Esther, η θεία του Effie και ο Henry Sachs, βοηθός του από το Πανεπιστήμιο του Princeton όπου δίδασκε, πήραν τον νούμερο 1 πύραυλό του στο έμπλαστρο λάχανου της Effie. Το τροφοδότησαν και το έβαλαν στο πλαίσιο εκτόξευσής του. Ο Sachs άναψε ένα φυτίλι πάνω από τον θάλαμο καύσης και στη συνέχεια άναψε ένα μικρό καυστήρα κάτω από τη δεξαμενή οξυγόνου για να αυξήσει την πίεσή του, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε για να ωθήσει τόσο τη βενζίνη όσο και το υγρό οξυγόνο στους σωλήνες από τις δεξαμενές στον θάλαμο καύσης. Όταν το καύσιμο και το οξυγόνο χτύπησαν το φυτίλι που κάηκε, η συσκευή απογειώθηκε με ένα μεγάλο χάλια και πέταξε στην ιστορία.

Ανυψώθηκε μόλις 12,5 μέτρα (12,5 μέτρα) αλλά πολύ μεγαλύτερη σημασία από το υψόμετρο που έφτασε ήταν το γεγονός ότι αυτός ο «πύραυλος τρακτέρ» ήταν ο πρώτος επιτυχημένος πύραυλος στον κόσμο με καύσιμα υγρών στην αρχή όλων των διαστημικών πτήσεων. Ο Goddard χρησιμοποίησε την αμήχανη διάταξη του τρακτέρ ως έναν γρήγορο, φθηνό τρόπο για να αποκτήσει σταθερότητα κατεύθυνσης.

Η Εσθήρ έκανε τη συχνά αναπαραγόμενη φωτογραφία πριν από την κυκλοφορία που δείχνει έναν δεμένο καθηγητή Goddard να στέκεται δίπλα στη δημιουργία του.

Αυτό το χτίσιμο κατασκευάστηκε για ειδική εμφάνιση από τους NorthWest Scale Modelers (NWSM) τιμώντας την 50ή επέτειο από επανδρωμένες διαστημικές πτήσεις στο λόμπι του The Museum of Flight (TMOF) στο Σιάτλ. Όταν ο συντονιστής οθόνης Tim Nelson μου έδωσε ένα σχέδιο αυτής της μηχανής, είπε ότι πιθανότατα θα μπορούσε να κατασκευαστεί από ένα συνδετήρα. Λοιπόν, όχι πολύ, αλλά το τελικό μοντέλο κλίμακας 1/72 όντως έχει ύψος μόνο 25,4 mm 1-7/8 ίντσες. Maybeσως ένα μεγάλο συνδετήρα να κάνει.

Ο θάλαμος καύσης, στην κορυφή της στοίβας, είναι ένα μήκος χειρουργικής σωλήνωσης από ανοξείδωτο ατσάλι με ένα ακροφύσιο Lavall γυρισμένο από ορειχάλκινη ράβδο στο εργαλείο κινητήρα μου Dremel. Η κωνική θερμική θωράκιση για τη δεξαμενή βενζίνης μετατράπηκε με παρόμοιο τρόπο από ράβδο στυρολίου. Η ίδια η δεξαμενή έχει δύο διαμέτρους σωλήνων αλουμινίου. Η δεξαμενή οξυγόνου είναι ένα άλλο μήκος ανοξείδωτων σωλήνων. Οι σωλήνες καυσίμου και οξυγόνου είναι μαύρο σιδερένιο σύρμα, όπως και το πλαίσιο εκτόξευσης. Όλες αυτές οι πιθανότητες και τα άκρα των υλικών προήλθαν από τα κουτιά με τα αποθηκευμένα απορρίμματα και τα μέρη που είχαν συσσωρευτεί τα τελευταία 50 χρόνια. Όλες οι αρθρώσεις έγιναν με άλφα κυανοακρυλικό - Super Glue.

Η φιγούρα του καθηγητή Goddard τροποποιήθηκε από μια φιγούρα που περιλαμβανόταν σε ένα από τα παλιά πακέτα Pioneer της Frog που δεν θυμάμαι ποια. Έφτιαξα το καπάκι του από λίγο πληρωτικό και λίγο φύλλο στυρενίου.

Την Πέμπτη 3 Φεβρουαρίου 2011 εγκαταστήσαμε την οθόνη σε δύο θήκες στο λόμπι του Μουσείου Πτήσης.

Ως αποτέλεσμα της εμφάνισης φωτογραφιών του μοντέλου μου στο φόρουμ της ομάδας του Wings of Peace Yahoo, ο Neil Gaunt, ιδιοκτήτης του Aircraft in Miniature, ετοιμάζει ένα φωτογραφικό και λευκό μεταλλικό κιτ αυτής της συσκευής, συμπεριλαμβανομένου του καθηγητή Goddard. Δεν έχω ιδέα πότε θα το κυκλοφορήσει.

1. Rockets of the World, του Peter Alway, (2η έκδοση), Saturn Press

2. Αρκετές ιστοσελίδες που βρέθηκαν μέσω της Google.

Επίσης, επηρεάστηκα πολύ από το βιβλίο του 1944 "Rockets - the Future of Travel Beyond the Stratosphere" του Willey Ley και οι αναφορές του στο έργο του Goddard.


Αποποίηση ευθυνών: Το ακόλουθο υλικό διατηρείται στο διαδίκτυο για αρχειακούς σκοπούς.

Προαιρετικά: Κβαντική Φυσική

Early Rockets

Οι πύραυλοι εφευρέθηκαν από τους Κινέζους, ένα απόσπασμα από την εφεύρεση της πυρίτιδας-κάποια στιγμή γύρω στο έτος 1000, ίσως νωρίτερα. Οι ρουκέτες έδωσαν μια νέα διάσταση στα πυροτεχνήματα-μια άλλη κινεζική συνεισφορά-αλλά, αναπόφευκτα, εφαρμόστηκαν και στον πόλεμο, ως βλήματα για να πυρπολήσουν τις πόλεις του εχθρού.

Οι Βρετανοί έλαβαν γνώση το 1791, όταν τα ινδικά στρατεύματα, υπό τον Tipoo Sultan, χρησιμοποίησαν ρουκέτες εναντίον τους. Ο William Kongreve, ένας Βρετανός αξιωματικός, ανέπτυξε έναν στρατιωτικό πύραυλο και το 1806 προέτρεψε τη χρήση του εναντίον του Ναπολέοντα. "Η κόκκινη λάμψη του πυραύλου" στον αμερικανικό ύμνο αναφέρεται στη χρήση πυραύλων Congreve το 1814 στην ανεπιτυχή βρετανική επίθεση στο Fort McHenry, έξω από τη Βαλτιμόρη. Ωστόσο, τέτοιοι πύραυλοι είχαν διαβόητα ανακριβή στόχο και η χρήση τους μειώθηκε καθώς βελτιώθηκε το πυροβολικό. Ωστόσο, πωλήθηκαν εμπορικοί πύραυλοι για χρήση από πλοία, για μεταφορά γραμμής στην ακτή σε περίπτωση ναυαγίου.

Ωστόσο, οι ρουκέτες ήταν ο μόνος αξιόπιστος τρόπος για να φτάσουν σε μακρινό διάστημα. Ένας οραματιστής που το κατάλαβε αυτό ήταν Κωνσταντίνος Τσιολκόφσκι (1857-1935), ένας Ρώσος δάσκαλος που προώθησε με ενθουσιασμό τις διαστημικές πτήσεις και έγραψε βιβλία για το θέμα, πολύ πριν η ιδέα λάβει σοβαρή εξέταση.

Goddard

Ένας άλλος ήταν ένας νεαρός Αμερικανός, Ρόμπερτ Χάτσινς Γκοντάρντ (1882-1945). Με καταγωγή από το Worcester της Μασαχουσέτης, η οικογένεια του Goddard έμενε στο προαστιακό σπίτι φίλων στο Worcester όταν, στις 19 Οκτωβρίου 1899, ανέβηκε σε ένα παλιό κερασιά για να κλαδέψει τα νεκρά κλαδιά του. Αντίθετα, άρχισε να ονειρεύεται:


      «Oneταν ένα από τα ήσυχα, πολύχρωμα απογεύματα απόλυτης ομορφιάς που έχουμε τον Οκτώβριο στη Νέα Αγγλία, και καθώς κοίταζα προς τα χωράφια στα ανατολικά, φανταζόμουν πόσο υπέροχο θα ήταν να φτιάξω μια συσκευή που είχε ακόμη και δυνατότητα ανόδου στον Άρη και πώς θα φαινόταν σε μικρή κλίμακα, αν αποσταλεί από το λιβάδι στα πόδια μου ».
      "Iμουν διαφορετικό αγόρι όταν κατέβηκα στο δέντρο από όταν ανέβηκα, γιατί η ύπαρξη επιτέλους μου φάνηκε πολύ σκόπιμη. "
      Παραγγελία: πλήρης αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας εάν είναι απαραίτητο για ακροφύσιο και πολλαπλή λήψη αίτησης για τη δυνατότητα επαναφόρτωσης, επίσης πλήρη εφαρμογή για υπολογισμό επαναλαμβανόμενης αντλίας προσεκτικά, για μικρότερα διαστήματα αναζητήστε τη θεωρία του Δαρβίνου για τη σεληνιακή κίνηση και αναζητήστε μετεωρίτες. Δοκιμάστε επίσης ένα τζετ.

    Η αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας ήταν για το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ΗΠΑ #1,103,503, που χορηγήθηκε τον Ιούλιο του 1914 μαζί με ένα προηγούμενο, #1,102,653. " Η πολυφωνία " ήταν ο όρος του Goddard για πολλαπλά στάδια πυραύλων και οι ευρεσιτεχνίες κάλυπταν επίσης ακροφύσια διαστολής και υγρά καύσιμα, αν και ο Goddard δεν πειραματίστηκε με αυτά μέχρι το 1915 και το 1922, αντίστοιχα.

    Τα πρώτα πειράματα πυραύλων του Goddard

    Το 1915, ως επίκουρος καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Clark, Worcester, άρχισε πειράματα σχετικά με την απόδοση των πυραύλων. Αγόρασε μερικούς εμπορικούς πυραύλους και μέτρησε την ώση τους χρησιμοποιώντας ένα βαλλιστικό εκκρεμές, μια βαριά μάζα που αιωρείται με σχοινιά, στην οποία ήταν προσαρτημένος ο πύραυλος. Ο πύραυλος εκτοξεύτηκε και το ύψος στο οποίο ανέβηκε το εκκρεμές παρείχε ένα μέτρο του συνόλου ορμή (ταχύτητα μάζας επί χρόνος) του μεταδόθηκε. Ο Goddard χρησιμοποίησε επίσης ένα ισοδύναμο στήσιμο, όπου η μάζα σπρώχτηκε προς ένα ελατήριο αντί να ανασταλεί.

      (Όσον αφορά την προέλευση του βαλλιστικού εκκρεμούς, δείτε την ιστορική σημείωση στο τέλος αυτής της ιστοσελίδας.)

    Από τους νόμους του Νεύτωνα μπορεί να αποδειχθεί ότι η συνολική ορμή ενός συστήματος απαλλαγμένου από εξωτερικές δυνάμεις διατηρείται, η οποία είναι στην πραγματικότητα μια άλλη διατύπωση της διατήρησης του κέντρου βάρους, που αναφέρεται στη συζήτηση της πυραυλικής πρόωσης. Επομένως, η ορμή που δόθηκε στο εκκρεμές προς μία κατεύθυνση έπρεπε να είναι ίση με την ορμή mv προστέθηκε στο αεριωθούμενο πύραυλο του πυραύλου και αυτή η ορμή καθόρισε το μήκος και το ύψος της κούνιας του. Ζυγίζοντας τον πύραυλο πριν και μετά την εκτόξευση, ο Γκοντάρντ θα μπορούσε να αντλήσει τη μάζα Μ των εκτοξευόμενων αερίων και από αυτό συμπεραίνουμε v. Για μια ρουκέτα πλοίου Coston 1 κιλών, το βρήκε αυτό v ήταν περίπου 1000 ft/sec (300 m/sec).

    Το ακροφύσιο του De Laval


    Θα μπορούσε αυτό να βελτιωθεί; Ευτυχώς για τον Goddard, αυτό το πρόβλημα είχε λυθεί από τον Gustav De Laval, έναν Σουηδό μηχανικό γαλλικής καταγωγής. Προσπαθώντας να αναπτύξει μια πιο αποδοτική ατμομηχανή, ο De Laval σχεδίασε μια τουρμπίνα του οποίου ο τροχός περιστρεφόταν από πίδακες ατμού.

    Τουρμπίνα του De Laval:
    4 ακροφύσια, ένα μέσα
    διατομή.

    Το κρίσιμο συστατικό, εκείνο στο οποίο η θερμική ενέργεια του ζεστού ατμού υψηλής πίεσης από το λέβητα μετατράπηκε σε κινητική ενέργεια, ήταν το ακροφύσιο από το οποίο το πίδακα φυσούσε στον τροχό. Ο De Laval διαπίστωσε ότι η πιο αποτελεσματική μετατροπή πραγματοποιήθηκε όταν το ακροφύσιο στενεύτηκε αρχικά, αυξάνοντας την ταχύτητα του πίδακα στην ταχύτητα του ήχου και στη συνέχεια επεκτάθηκε ξανά. Αυτή η διαστολή προκάλεσε περαιτέρω αύξηση της ταχύτητας του πίδακα και οδήγησε σε μια πολύ αποτελεσματική μετατροπή της θερμικής ενέργειας σε κίνηση. Σήμερα, οι ατμοστρόβιλοι είναι η προτιμώμενη πηγή ισχύος των ηλεκτρικών σταθμών και των μεγάλων πλοίων, αν και συνήθως έχουν διαφορετικό σχεδιασμό-για να αξιοποιήσει καλύτερα το γρήγορο ατμό, ο στρόβιλος του De Laval έπρεπε να λειτουργήσει με μια πρακτικά υψηλή ταχύτητα. Αλλά για τους πυραύλους το ακροφύσιο De Laval ήταν αυτό που χρειαζόταν.

    Ο Goddard πειραματίστηκε στο βαλλιστικό εκκρεμές του με διάφορα σχέδια ακροφυσίων, χρησιμοποιώντας ένα μικρό μεταλλικό θάλαμο καύσης γεμάτο με ένα είδος πυρίτιδας, που αναφλέχθηκε από τον ηλεκτρισμό. Το άκρο του θαλάμου ήταν σπειρωμένο, έτσι ώστε ακροφύσια διαφόρων σχεδίων να μπορούν να βιδωθούν πάνω του και να δοκιμαστούν. Χρησιμοποιώντας ένα ακροφύσιο De Laval, απέκτησε ταχύτητες εκτόξευσης μεταξύ 7000 και 8000 ft/sec και αποτελεσματικότητα έως και 63%. Αργότερα αντικατέστησε το βαλλιστικό εκκρεμές με μια πιο συμπαγή συσκευή, στην οποία η ώθηση των ρουκετών δεν σήκωσε ένα εκκρεμές ενάντια στη βαρύτητα αλλά συμπίεσε ένα βαθμονομημένο ελατήριο. Με αυτήν τη συσκευή έδειξε ότι (σε ​​αντίθεση με ορισμένους δημοφιλείς ισχυρισμούς) οι πύραυλοι λειτούργησαν εξίσου καλά στο κενό.

    As Goddard himself noted, that made the rocket the most efficient of all heat engines, better than piston-driven steam engines (21%) and Diesel engines (40%). No wonder: from the second law of thermodynamics, the theoretically attainable efficiency of a heat engine increases with its operating temperature, and no other heat engine runs as hot as a rocket.

    A rocket engine at the
    Smithsonian, cut open to
    show convergent-diver-
    gent DeLaval nozzle.
    De Laval's nozzle turned spaceflight from a vague dream into a real possibility. Goddard communicated his results to the Smithsonian Institution in Washington and asked for support to develop a rocket capable of probing the high atmosphere. His original plan (the "reloading feature" in his priority list) was to feed the combustion chamber with solid chunks of fuel, somewhat in the manner in which bullets were fed to a machine gun. In January 1917 the Smithsonian responded with a grant of $5000, and Goddard began his rocketry career.

    After the US entered World War I, Goddard also worked for a while on military rockets, but none of his designs were implemented, though rockets somewhat similar to his design were turned in World War II into an effective weapon against tanks, known as the bazooka (a variant of this is now the "rocket propelled grenade" or RPG).

    Note: The autobiographical book by Homer Hickam "October Sky" (anagram of its original title "Rocket Boys" later made into a film) tells of a group of high-school students in a poor Appalachian coal-mining town who, taken by the idea of space flight, design and fly home-built rockets of greater and still greater range. Their break-through comes when they discover in a book the design of the De-Laval Nozzle.

    Liquid Fuel

    The idea of feeding the rocket with a continuous stream of solid charges also proved unfeasible, and in 1922 Goddard went back to his alternative idea, proposed independently by Hermann Oberth in Germany and also noted by Tsiolkovsky: a liquid-fuel rocket. It would have two lines running into its combustion chamber, one feeding fuel, the other oxygen, similar to the way a steel-cutting blowtorch operated, except here both lines carried liquids, not gases--in Goddard's design, gasoline and liquid oxygen.

    Such a rocket promised very high efficiency, but also posed serious technological challenges. Both fluids had to be pumped at a steady rate, and one of them, liquid oxygen, was extremely cold. The high temperature of combustion in pure oxygen required heat-resistant materials, and to help overcome this, Goddard developed the technique of having the liquid oxygen cool the combustion chamber on its way from the fuel tank. This method is still use: in the picture above, the nozzle and the "bell" guiding the expanding jet are lined with a large number of metal pipes, through which the cold fuel flows on its way to the combustion chamber.

    Another completely novel problem which faced Goddard was the guidance and control of the rocket in flight. On March 16, 1926, Goddard flight-tested his first liquid-fuel rocket. He thought stable flight could be obtained by mounting the rocket ahead of the fuel tank, with the tank shielded from the flame by a metal cone and the lines for fuel and oxygen pulling it behind the rocket: the design worked, but did not produce the hoped-for stability. The rocket burned about 20 seconds before reaching sufficient thrust (or sufficiently lightening the fuel tank) for taking off. During that time it melted part of the nozzle, while the camera with which Mrs. Esther Goddard was trying to record the flight ran out of film, so that no photographic record of that flight remains. Then it took off to a height of 41 feet, leveled off and later hit the ground, all within 2. 5 seconds, averaging about 60 mph.

    Goddard's concept seemed validated, but he was still far from a practical design. Unfortunately, he worked in isolation, without the engineering resources of a major institution. In the years that followed he continued developing his rockets--controlling their motion by gyroscopes, steering them with small vanes thrust into their exhaust jet, and building larger and faster rockets. For testing the rocket engines were tied to frames on the ground, and some were also tested in free flight, mostly at a rocket lab he established in Roswell, New Mexico.

    But the actual realization of his dream fell to others who enjoyed military or national support. Goddard, unfortunately, never lived to see the age of spaceflight. He died of cancer on August 10, 1945, in Baltimore.

    Another picture of Goddard, retrieving the remains of one of his rockets after a flight, with descriptive text.

    Free access to the papers of Robert H. Goddard, here Questions from Users: Why is it so hard to reach the Sun?
    Also asked: The invention of gunpowder and rockets
    Another question: About the De Laval Nozzle
    Similar question: On the history of the De Laval Nozzle

    Historical Note
    The ballistic pendulum was apparently invented by a Benjamin Thompson , better known as Count Rumford , whose career started as a schoolteacher in Concord, New Hampshire his life was studied by MIT physics professor Sanborn Brown.

    In the American Revolution, Thompson was actually a loyalist, a supporter of the British government who at age 20 became a major in the British militia. When the revolutionaries forced the British army out of Boston, Thompson went to Britain and served its government, both in politics and as scientific adviser. To evaluate the efficiency of gunpowder, he devised the ballistic pendulum, a heavy suspended target into which a small cannon was fired from the rise of the target, the speed of the bullet was derived. He later entered the service of the duke of Bavaria, where he received a title of nobility "Count Rumford," Rumford being the old name of Concord.

    Later he lived in France, while in England he founded the "Royal Institution" in London, a center for science research and popular lectures, the place where Humphrey Davy and Michael Faraday worked and lectured. He conducted many pioneering experiments and even invented the drip-method coffee maker.


    15 April 1970, 01:09:40 UTC: T Plus 077:56:40.0

    Impact crater of the Apollo 13/Saturn V AS-508 S-IVB third stage, photographed by the Lunar Reconnaissance Orbiter. The crater is approximately 30 meters (98 feet) across. (NASA)

    15 April 1970, 01:09:40 UTC: T plus 077:56:40.0: The Apollo 13 Saturn S-IVB-508 third stage impacted the surface of The Moon north of Mare CognitumΤο (S. 2° 33′ 00″, W. 27° 52′ 48″)The S-IVB hit the lunar surface at a velocity of 2.58 kilometers per second (5,771 miles per hour). The impact energy was 4.63 x 10 17 ergs (1.04 kiloton).

    The impact was detected by seismometers placed on the Moon by Apollo 12 astronauts Pete Conrad and Alan Bean. This was part of the Apollo Lunar Surface Experiments Package, or ALSEP.

    Seismograph tracings of Apollo 13 S-IVB impact. (NASA)

    The Apollo 12 seismometer was located 135 kilometers (83.9 miles) from the Apollo 13 third stage impact. The signals were used to calibrate the instrument package, which was in service from 1969 to 1977.

    The Saturn V third stage was designated Saturn S-IVB. It was built by Douglas Aircraft Company at Huntington Beach, California. The S-IVB was 58 feet, 7 inches (17.86 meters) tall with a diameter of 21 feet, 8 inches (6.604 meters). It had a dry weight of 23,000 pounds (10,000 kilograms) and fully fueled weighed 262,000 pounds (118,841 kilograms). The third stage had one Rocketdyne J-2 engine which used liquid hydrogen and liquid oxygen for propellant. Itproduced 232,250 pounds of thrust (1,033.10 kilonewtons). The S-IVB would place the Command and Service Module into Low Earth Orbit, then, when all was ready, the J-2 would be restarted for the Trans Lunar Injection.

    A Saturn V S-IVB third stage. (NASA)


    Goddard Rocket Launching Site

    Dr. Robert H. Goddard and a liquid oxygen-gasoline rocket in the frame from which it was fired on March 16, 1926, at Auburn, Massachusetts. Photo courtesy of NASA

    On March 16, 1926, in Auburn, Massachusetts, Dr. Robert H. Goddard launched the world's first liquid-propelled rocket, setting the course for future developments in rocketry. He launched the rocket from his outdoor laboratory, an open field on the Asa Ward farm. Since his childhood, Goddard had been fascinated with the thought that a rocket could be constructed that could reach the moon or even Mars. In 1914 Goddard received two U.S. patents that still remain fundamental documents in the field of rocketry--one for the design of the nozzle combustion chamber that allows the introduction of liqid fuel into the chamber and the other for the design of a multistage rocket for high altitude flight. In the following three years, Goddard received 70 patents for rockets and rocket apparatuses. He worked with the U.S. Army Signal Corps during World War I before returning to Auburn and his experiments with liquid propulsion. On November 1, 1923, Goddard static tested a rocket engine fueled with liquid oxygen and gasoline supplied by pumps on the rocket and by December 1925, this engine was operated independently of the testing frame.

    The practical culmination of Goddard's work came on March 16, 1926 when he launched the world's first successful liquid-fueled rocket. The slim 10-foot cylinder reached an altitude of 41 feet, flew for two-and-a-half seconds and fell to the ground 184 feet from the launching frame. Goddard's final launch from Auburn, on July 17, 1929 was also a historic first. The 11-foot rocket carried an aneroid barometer, thermometer and a camera triggered when the parachute opened. All three instruments operated successfully and were recovered. The roaring rocket was heard throughout the town and some observers, thinking it was an airplane in flames, called for ambulances. The wire services quickly reported that Dr. Goddard's moon rocket had exploded violently. Despite the negative publicity, this event caught the attention of Charles A. Lindbergh , who was instrumental in obtaining substantial support from the Guggenheim Foundation for Goddard's research. Another grant from the Smithsonian Institution enabled Goddard to move his laboratory to Roswell, New Mexico, where on December 30, 1930, a rocket achieved an altitude of 2,000 feet and a speed of 500 miles per hour. A little over four years later, Goddard sent up the first rocket equipped with a gyroscope, which rose to 4,800 feet and traveled a horizontal distance of 13,000 feet. However, it was not until the appearance of the German V-2 missile in 1943 that the significance of Goddard's research was fully recognized and his work seriously studied by American scientists.

    Visit the National Park Service Travel American Aviation to learn more aboutAviation related Historic Sites.


    Δες το βίντεο: Η πρώτη επανδρωμένη εκτόξευση της SpaceX. Astronio Live #8